Centrale Montemartini

Es gibt in Rom ein Museum, für das es sich lohnt, vier U-Bahn-Stationen weit aus dem Zentrum herauszufahren. Es steht an der Via Ostiense, im Industriegürtel, dorthin, wo die Stadt zu Beginn des 20. Jahrhunderts alles auslagerte, was keinen Platz im repräsentativen Rom fand: den Schlachthof, die Gasometer, Lagerhäuser und eben dieses Kraftwerk. Das Kraftwerk wurde am 30. Juni 1912 unter Bürgermeister Ernesto Nathan nach dem Entwurf des Ingenieurs Corrado Puccioni eröffnet. Es war das erste Kraftwerk des städtischen Kommunalbetriebs: Rom beschloss, dass den Bürgern die Stadt den Strom liefern sollte und kein privates Unternehmen. Ein Jahr später wurde das Kraftwerk nach Giovanni Montemartini benannt, dem technischen Berater in Nathans Verwaltung, der direkt während einer Stadtratssitzung starb. Es war etwas mehr als ein halbes Jahrhundert in Betrieb und wurde in den sechziger Jahren stillgelegt. Danach erwartete es das übliche Schicksal eines Industriegebäudes: herumstehen und verfallen. Ende der 1980er Jahre übernahm das Unternehmen Acea die Rekonstruktion, und 1997 geschah das, weshalb die Leute heute hierher kommen. Die Kapitolinischen Museen schlossen wegen Renovierungsarbeiten, und hunderte Skulpturen brauchten eine vorübergehende Unterkunft. Man brachte sie in das stillgelegte Kraftwerk und stellte sie direkt im Maschinenhaus auf, zwischen den Turbinen. Die Ausstellung hieß "Maschinen und Götter" und war als provisorisch gedacht. Dem Publikum gefiel es so gut, dass man 2005, als die Renovierung auf dem Kapitol beendet war, beschloss, die Skulpturen nicht wegzubringen. Das Kraftwerk wurde zur zweiten Heimat der Kapitolinischen Museen. Man muss hier zwei Dinge gleichzeitig betrachten, und darin liegt der ganze Clou. Die Maschinen sind an ihren Plätzen geblieben: zwei Franco-Tosi-Dampfturbinen mit je dreitausend PS, zwei Tosi-Dieselmotoren mit viereinhalb beziehungsweise siebeneinhalbtausend PS, ein Kessel für fünfundvierzig Atmosphären. Man hat sie nicht in eine Ecke geschoben oder zu Sockeln umfunktioniert. Ein Marmorgott steht vor einem schwarzen Stahlkoloss, und beide Dinge sind gleichermaßen gut beleuchtet. Das funktioniert besser als jeder Museumssaal, und hier ist der Grund. In einem gewöhnlichen Museum steht eine antike Statue zwischen anderen antiken Statuen, und das Auge hört nach zwanzig Minuten auf, sie wahrzunehmen. Hier steht neben ihr eine Maschine, die zwei Jahrtausende jünger ist und mit derselben Besessenheit von Präzision gebaut wurde. Der Marmor hört auf, "Antike im Allgemeinen" zu sein, und wird wieder das, was er war: ein sehr gut gemachtes Ding. Was genau steht hier: vieles von dem, was bei den Ausgrabungen des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts gefunden wurde, als Rom eilig als neue Hauptstadt aufgebaut wurde und jede Baugrube Antike hervorbrachte. Ein Teil der Funde stammt vom Largo Argentina. Es gibt Reste des Jupiter-Optimus-Maximus-Tempels und Fragmente des Tempels des Apollo Sosianus. Und zum Schluss noch etwas rein Praktisches. Man kann hier auf dem Weg aus dem Süden gut vorbeischauen: Die U-Bahn-Station Garbatella ist ein paar Minuten entfernt, und das Viertel Garbatella selbst, über das wir eine eigene Karte haben, beginnt auf der anderen Straßenseite. Ein U-Bahn-Ausgang, zwei völlig verschiedene Geschichten darüber, was Rom zu Beginn des 20. Jahrhunderts sein wollte: eine Stadt der Arbeiterwohnungen und eine Stadt der Elektrizität.