Узбекистанская линия: от старого города к заводам

About the Route

Одиннадцать станций второй линии, которую строили семь лет и открывали четырьмя пусками, в 1984, 1987, 1989 и 1991 годах. Начали её в центре, у стадиона, и тянули к железнодорожному вокзалу, а кончили на западной окраине, у Каракамыша, 30 апреля 1991 года, в канун Первомая, когда стране, строившей эту линию, оставалось несколько месяцев. Последние станции сдавали без фанфар и митингов, потому что у метростроя не было ни шпал, ни цемента, а денег из местного бюджета выделили одиннадцать миллионов вместо нужных тридцати. На этой линии стоят рядом самая красивая станция ташкентского метро по мнению его же архитекторов и самая раскритикованная ими. Две станции линии на годы закрывались из-за отравления работников метро газами в тоннеле. Пересадка на первую линию через «Алишера Навои» и «Пахтакор». Маршрут идёт от Беруния, западной конечной, на восток.

Route Reviews